新能源汽车电控体系，狭义上指的是整车，广义上讲，则包罗整车、电池办理体系、驱动机电等。

　　机电的感化次要是领受整车的扭矩报文指令，进而掌握驱动机电的转速与动弹标的目的球盟会APP。别的，在能量收受接管过程当中，机电还要卖力将驱动机电副扭矩发生的交换电停止整流回充给动力电池。

　　比拟前两个，电池办理体系相比照较“年青”，其次要功用包罗：电池物理参数及时监测、在线诊断与报警、充放电与预充掌握、平衡办理和热办理等。

　　在新能源汽车电控体系设想根底上，新能源汽车整车电控体系又分为高压电控体系和高压电控体系两个部门。

　　车载充机电（on-board charger；OBC）是牢固装置在新能源电动汽车上的充机电，具无为动力电池宁静主动布满电的才能，其根据电池办理体系BMS供给的数据，静态调理充电电流与电压参数，施行响应的行动，完成充电历程。

　　DC/DC变更器（DC/DC convertor）是将某不断流电源电压转换成随便直流电压的变更器，作为新能源电动汽车高压电控体系中很主要的一部门，它的次要功用是将动力电池输出的高压直流电转换为14V&28V高压直流电，供整车高压电气装备利用和为小蓄电池充电。

　　高压配电盒（Power Distbution Unit；PDU）是新能源汽车高压体系中的高压电源分派单位，其由很多高压继电器和高压熔断器构成，内部还内置相干芯片，完成与相干模块的旌旗灯号通讯球盟会APP，包管整车高压用电宁静。

　　新能源电动汽车的动力滥觞是动力电池，动力电池的电压大多在100Vdc-400Vdc，输出电流可达300A，动力电池的容量影响整车的续航里程，同时也影响充电工夫和服从。