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球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨
时间:2023-12-31 12:05点击量:


  :起首讨论了电机聪慧管控体系的设想架构和电机体系的设想,然后对电机体系的组成停止阐发,包罗供配电体系、透风体系、消防体系、照明体系、监控体系等,*后论述电机聪慧管控体系中需求完成的枢纽功用,如综合监控、装备办理、聪慧巡检、视频办理、信息公布和变乱联动与办理等,以期有用完成对工程电机体系的聪慧管控。

  在高速公路运营过程当中,公路根底设备是保证人们行车宁静的主要手腕。特别是高速公路地道工程,为完成地道内的一般通车,需求在地道内部安插完美的电机体系,包罗地道的供配电体系、照明体系、透风消防体系等。在今朝地道电机体系中,各个别系互相自力,既倒霉于公路运营职员的养护及办理,也简单招致地道内的宁静隐患。因而,为处理此类成绩,应充实分离信息化手艺的开展,研讨设想一套地道电机聪慧管控体系,将电机体系各个自力部门毗连成团体,经由过程收集对电机体系施行监控,以包管高速公路的宁静运营。

  某高速公路工程道路m,路子多处山区地带,为节流施工本钱并庇护本地的天然情况,需求接纳地道的方法穿越山体。工程道路km,在地道建立中因为自己的空间密闭,视野范畴较小,需求装置电机体系完成地道内的照明与监控。因而为确保工程地道的宁静行车,同时完成电机体系的有用管控,经研讨决议对地道内的电机设备研发一种聪慧管控体系,以提拔地道内电机体系的及时管控本文对该工程地道电机体系聪慧管控体系的使用停止阐发。

  本工程地道内的电机聪慧体系经由过程一体化羁系平台能够实如今地道内片面规划感知体系、资本整合和信息同享,从而片面进步地道电机体系的综合管控微风险管控才能,保证人们的出行宁静,提拔地道的效劳程度。同时,一体化羁系平台可在地道内充实操纵高精度舆图、三维建模、聪慧交融感知等手艺,完成地道内交通情况的可视化,按照地道的运转数据停止变乱预警等,*终有用地将地道电机体系的各个子体系集成于一个平台之上,完成对地道电机体系的聪慧管控。

  在地道电机聪慧管控体系设想中,次要包罗体系平台的数据库成立和体系的功用设想,分离工程地道的实践状况,次要的地道电机构造包罗供配电体系、照明体系、监控体系、透风体系和消防体系等。在地道聪慧管控平台数据库设想时应整合多元营业数据,以增强内部设备的数据搜集才能。完美体系的数据收罗交流效劳和同享才能数据的才能,将体系的数据分为两大类,别离为电机装备运转形态和门路车辆运转信息,经由过程对数据的数字化阐发绘制地道的可视图;针对地道电机体系所需的功用,一体化羁系平台应设想响应的综合监控、装备办理、聪慧巡检、视频办理、信息公布和应遽变乱的处置功用,从而包管电机体系的一般运作,确保地道的运营宁静。

  (1)地道内的根本照明、消防水泵、透风设备、监控设备及其他设备等设备均需求通电才气完成运营,因而地道内需求具有完美的供配电体系。按照接纳的各种电机设备的用电请求,本工程地道内的供配电体系的用电负荷次要为一级负荷和负荷,此中上述的设备接纳一级负荷,其他设备均接纳负荷,按照此状况供电体系可接纳双电源供电情势设想,在供配电体系中操纵10kV的电缆沿着地道两侧停止布设,铺设时一切的电缆放入设想的电缆沟中,制止表露于地道以内。

  (2)电缆沿着地道两侧布设完成后,工程地道内部设置有变配电设备,布设的电缆会与变配电互相毗连。当电流进入变配电设备以后,经由过程变配电设备的设置及变压器的感化,会将电流分为一级负荷与负荷,经由过程设置的两路电源别离向电机设备供电,保证电机体系的用电宁静及一般运营。别的,本工程供配电体系接地处置接纳TN-S情势,供配电体系一切变压器的中性点均间接接地,接地电阻掌握在1Ω,每个变压器中性点以后别离设置零线与庇护线,两种线路的设置不得呈现互相毗连成绩,制止激发用电变乱。

  因为地道是穿越山体停止建筑,地道内部其环相对封锁,为包管地道内氛围的一般畅通,需求在地道内部设置透风体系来改进情况。本工程地道的透风体系设置,次要由3大部门构成,别离为情况监测、风机掌握及地区掌握收集。此中透风体系的情况监测功用是对地道内的一氧化碳停止监测,制止地道中有害物资浓度超标;风机掌握是为了包管地道内氛围的畅通,当地道接纳射流风机,该范例风机完整满意隧的透风需求;地区掌握收集可操纵信息化完成对透风体系的管控,有益于电机聪慧管控体系的使用。

  (1)消防体系是高速公路地道电机体系构造中不成短少的设备,在地道消防体系设置中,次要功用包罗火警检测、灭火装备、地道排烟及报警体系等。针对工程长度较大的地道工程,在地道内应设置横向的告急出口,本地道运营过程当中发作火警成绩,地道内的行驶职员可和时逃出地道,其次地道内的火警监测安装,设置后包管其有用性,当遭受火警成绩可和时反应至办理职员;灭火装备应贯串全部地道工程,每距离一段地位设置一处消防设备并装备消防水管及灭火器;排烟及报警设备要完成对地道排烟量的监控,如排烟量过大则能够完成主动报警操纵。

  (2)在地道的消防体系设置中,为制止火警过大造员伤亡成绩,在地道横向的告急出口中,应装置防火卷帘门,并将卷帘门设置为手动开启和电动开启2种情势,一般状况下连结卷帘门的开启形态,在突生机警的告急状况下,可将卷帘门封闭,制止火势舒展至告急出口,同时针对行人的告急出口,在设置时每侧均要装置防火门,一般状况下连结防火门的封闭形态,本地道内的消防体系局部布设完成后,由下级消防主管部分停止验收,包管消防设备的利用机能,以确保地道的运营宁静。

  (1)对高速公路地道来讲,电机体系中必不成少的就是照明体系,其可以包管地道内的光芒满意行车请求,从而包管地道内的运营宁静,因而照明体系也是地道电机体系的*主要构成部门。本工程地道内照明体系次要接纳UPS电源供电,且供电设备的备用工夫连结在30min以上,以包管运营时期不呈现断电的成绩。在供电体系照明灯设置时,次要接纳地道拱顶单光带的情势,在地道内部设置双排单光带停止照明,部分较暗的地区可操纵增强照明灯。

  (2)根据差别的照明灯情势,地道内的照明体系共分为增强照明灯、应急照明灯和根本照明灯3种,在装置照明体系时这3种照明灯均安插于地道两侧,应急照明灯与根本照明交织装置,各照明灯的间隔掌握在10m,应急照明灯的数目以根本照明灯数目连结分歧。一般状况下根本照明灯根据请求开启,当照明过程当中遭受告急状况,则可立刻启动应急照明灯,包管地道内的照明前提,在此过程当中运营单元可实时解除毛病规复照明前提

  (1)为包管地道内的行车宁静,大概遭受告急状况能够第一工夫得到相干信息,在本工程地道内设置监控体系,以在地道内部装置摄像机对行驶的车辆停止及时监控,这不只能够监控地道内能否存在宁静变乱,还能记载车辆能否存在违章举动,如超速情势、违规变道等,从而有益于包管地道内的行车宁静。基于此,本次地道内的监控体系设置时,次要接纳定焦高清收集摄像机和车行横洞红外球型高清收集摄像机,装置于地道的弧线)在摄像机装置过程当中,施工单元应按照设想请求肯定装置地位和高度,连结预埋螺栓的中间间隔与摄像机底座法兰孔的间隔分歧。装置中为减小垂竖立柱的偏向,施工职员用经纬仪丈量垂直柱的垂直度,假如偏向较大,则可用垫片调理垂直柱的垂直度装置后需求检测其装置结果,摄像性能否事情一般,能否能与电机聪慧管控体系相毗连,经检测调试一般后,构造对电机监控体系的验出工作。

  分离上述地道电机聪慧管控体系的功用,在一体化平台上可完成地道内的综合监控,即对地道内全路段电机设备的监控功用。在平台的监控软件中,管控职员能够在平台中羁系一切的电机设备,并分离GIS手艺将地道电机设备所获得的交通流数据、景象数据、施工信息、变乱信息和及时监控视频等,综合地在计较机界面中显现出来,同时可以经由过程对应电机设备图标色彩的变革,判定该电机装备的运转形态能否存在毛病,和装备当前事情的形态和内容,以便完成地道电机设备的综合监控。

  地道电机体系中接纳的装备品种繁多且装备的数目较大,如采纳一般的办理方法对装备维修、养护、改换等信息停止记载办理,会大幅增长运营职员的事情量。本工程地道电机聪慧管控体系中具有装备办理功用,经由过程一体化羁系平台,运营职员能够接纳直观的图形操纵界面,完成对装备的办理事情,这不只包罗装备的运转形态,能否存在毛病等成绩,还包罗装备的维修、调养台账,装备的改换、采购、报废记载和装备厂商的根本信息等,有益于运营单元节流养护本钱,保证电机装备的一般运转。

  上述装备办理功用次要接纳直观的图形操纵界面,使管控职员可以在一体化平台上完成对装备形态及事情机能的监视,而聪慧巡检功用则能够完成对地道电机设备的查抄事情,削减地道养护职员的事情量。该体系是操纵假造巡查车的方法替代身工,经由过程一体化管控平台对假造巡查车的巡检道路及请求停止设置,然后启动巡查车辆替代身工进上天道对电机装备停止查抄,管控职员可在一体化平台上得到巡检成果,如电机装备存在毛病,则巡检车可经由过程声光报警的方法告诉给管控职员,并将巡检成果在一体化平台停止展现,管控职员按照需求将巡检成果导出或打印。

  在地道电机体系中设置监控设备,为有用地操纵监控设备所拍摄的画面,在电机聪慧管控体系中具有视频办理功用,该功用能够完成两个功用,别离是及时监控和视频回放。此中及时监控是将电机体系监控设备的画面转播至一体化管控平台,在管控平台中能够对监控画面、监控方法等停止长途掌握;视频回放是指将电机监控设备所拍摄记载的画面保留,需求时能够随时从管控平台调取球盟会,便利管控职员对地道内变乱发作缘故原由、装备破坏缘故原由等停止查询拜访,确保电机体系的一般运营。

  对地道电机聪慧管控体系而言,该体系可供给同一的效劳接口,以便利管控职员操纵一体化管控平台公布相干信息,包罗地道的交通引诱信息、查询效劳信息、地道内变乱信息等。好比在地道运营过程当中存在火警宁静隐患成绩时,此时管控职员可经由过程聪慧管控体系经由过程车辆检测器、闭路电视体系、情况监测体系等公布预警信息,若曾经发作火警成绩,则管控职员还可经由过程信息公布功用批示和调理交通,从而制止形成严重丧失。

  在上述情境中,如地道内发作火警成绩,则能够操纵电机聪慧管控体系的变乱联动及办理功用报警理,该功用能够完成对体系各模块的同一办理、分级处置,各个模块按照工程实践状况设置阈值或形态变革。本地道运营过程当中遭受宁静变乱且变乱风险品级超越设置的阈值,此机会电聪慧管控体系可立刻启动预案,根据预先设置的请求报停止处置,如超越报警的阈值尺度,就可以主动触发报警操纵,从而保证地道的运营宁静。

  比年来,我国的高速公路开展十分疾速,已构成遍及天下的高速公路网,它在对国度经济开展作出凸起奉献的同时,也对高速公路办理及运营的主动化、智能化提出了严重的磨练。高速公路主动化办理体系普通由通讯、免费、监控和供配电4个子体系构成,而通讯、免费和监控体系不变运转的根底是供配电体系的不变运转。

  高速公路供配电监控体系对高速公路沿线的变电站内的上下压配电装备、发机电、变压器、UPS、EPS、外场照明、地道内的理地式变压器与照明、透风及排水等电机装备停止及时散布式监控和集合办理,完成无人值守,确保高速公路宁静流通,进步主动化办理程度,低落电机装备的运转保护本钱。

  高速公路供配电监控体系包罗地道变电所、效劳区变电所、免费站变电所、沿线箱式变电站、互通关键、路灯电源、风机掌握箱等地区的电力综合监控。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图1)

  针对高速公路传统保护的缺陷,为了保证高速公路供配电体系的不变运转并削减保护职员的事情量,设想了一套高速公路供配电监控体系,该体系的次要功用以下:

  2、对配电房内的UPS、EPS电气参数停止监督,当监测到UPS和EPS的电池电压太低时,实时停止保护,制止停电后没法操纵断路器;

  3、对配电房内的发机电停止监控,并对发机电油箱的油位停止及时监控,制止油位太低影响发机电一般运转,和柴油被盗后能实时发明并报警;

  10、监控软件接纳B/S架构,片面接入以上监测数据,经由过程阅读器、手机APP或****等方法供给数据监测和非常报警,并可经由过程体系公布维保、巡检及抢修派工使命。

  计划成立基于云平台的“监、控、维”一体化的综合监控体系,从数据收罗、通讯收集、体系架构、联动掌握和综合数据效劳等方面的设想,处理了高速公路监控体系中存在内部滋扰性强、利用单元多及和谐庞大的底子成绩,大猛进步了体系运转的牢靠性和可办理性球盟会APP,提拔了高速公路根底设备、情况和装备的利用和规复服从。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图2)

  电力监控体系次要针对地道变电所、箱式变电站、免费站和效劳区变电所,对变电所高压回路设置微机庇护安装及多功用仪表、UPS、EPS和发机电停止庇护和监控,次要是效劳工具为高速公路供配电体系的保护职员,对及时性请求较高。

  三相(I、U、kW、kvar、kWh、kvarh、Hz、cosΦ),零序电流In,四象限电能,及时及*大需量,本月和上月极值,电流、电压不均衡度,负载电流柱状图显现,66种报警范例及内部变乱(SOE)各16条变乱记载,撑持SD卡扩大记载,2-63次谐波,2DI+2DO,RS485/Modbus,LCD显现

  三相(I、U、kW、kvar、kWh、kvarh、Hz、cosΦ),零序电流In,四象限电能,及时及*大需量,本月和上月极值,电流、电压不均衡度,负载电流柱状图显现,66种报警范例及内部变乱(SOE)各16条变乱记载,撑持SD卡扩大记载,2-63次谐波,2DI+2DO,RS485/Modbus,LCD显现

  能够嵌入式装置在高压柜、高压抽屉柜内,每台安装能够领受60个传感器的数据,可与ATE200、ATE400传感器选配利用。安装带有一起485接口,可将收罗到的温度数据上传到监控体系上位机。

  数据的及时收罗、数字通讯、长途操纵与法式掌握、权限办理、变乱记载与告警、毛病阐发、各种报表。

  在配电一次图中,能够间接检察该回路具体电参量,包罗三相电流、三相电压、三相总有功功率、总无功功率、总功率因数、正向有功电能,并能够检察24小时相电流趋向曲线。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图3)

  电力监控体系可以对遥信变位,庇护行动、变乱跳闸,和电压、电流、功率、功率因数越限等变乱记载停止存储和办理,便利用户对体系变乱和报警停止汗青追溯,查询统计、变乱阐发。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图4)

  电力监控体系以丰硕的报表体支持量系统的完好性。体系具有按时抄表汇总统计功用,用户能够自在查询自体系一般运转以来随便工夫段内各配电节点的用电状况,即该节点进线用电量与各分支回路耗损电量的统计阐发报表。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图5)

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图6)

  电力监控体系撑持及时监督接入体系的各装备的通信形态,可以完好的显现全部体系收集构造;可在线诊断装备通信形态,发作收集非常时能主动在界面上显现毛病装备或元件及其毛病部位。

  抵偿方法灵敏:既可补谐波,又可兼补无功,可对2-51次谐波停止全抵偿或指定特定次谐波停止抵偿;

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图7)

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图8)

  ANSVG静止无功发作器是一种用于抵偿无功、谐波管理和不均衡调理的新型电力电子安装;智能掌握体系自动按照体系的线性静态需求,主动调理模块的输出;ANSVG整机次要是由ANSVG模块构成;能完成更大容量的无功功率的抵偿,整机经由过程一个7寸触摸屏完成人机交互。触摸屏经由过程RS485与ANSVG模块停止通讯。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图9)

  电气火警监控体系作为火警主动报警体系的预警子体系,由电气火警监控主机、电气火警监控单位、盈余电流式电气火警探测器和测温式电气火警探测器构成,经由过程现场总线组成一套完好的防备电气火警的监控体系,数据可集成至高速公路监控体系。

  高速公路电气火警监控体系以防火分区为单元设置,收罗数据后上传至监控主机,完成对高速公路电气宁静预警。现场设置的传感器监测配电体系回路的泄电电流和线缆温度,非常时及时收回报警旌旗灯号。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图10)

  1路盈余电流监测,4路温度监测,1路继电器输出,变乱记载,LCD显现,1路RS485/Modbus通信

  4路盈余电流监测,1路温度监测,4路继电器输出,变乱记载,LCD显现,1路RS485/Modbus通信

  监控装备能领受多台探测器的盈余电流、温度信息,报警时收回声、光报警旌旗灯号,同时装备上白色“报警”唆使灯亮,显现屏唆使报警部位及报警范例,记载报警工夫,声光报警不断连结,直至按装备的“复位”按钮或触摸屏的“复位”按键长途对探测器完成复位。关于声音报警旌旗灯号也能够利用触摸屏“消声”按键手动消弭。

  当被监测回路报警时,掌握输出继电器闭合,用于掌握被庇护电路或其他装备,当报警消弭后,掌握输出继电器开释。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图11)

  当发作盈余电流、超温报警或通信、电源毛病时,将报警部位、毛病信息、报警工夫等信息存储在数据库中,当报警消除、解除毛病时,一样予以记载。汗青数据供给多种便利、快速的查询办法。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图12)

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图13)

  地区分机可监控被监测装备的电压电流形态和毛病信息,并反应给消防装备电源;增长了通讯间隔,扩大了监控终真个数目。

  高速公路的地道间隔比力长,空间狭窄,200米设置一个防火分区,一旦发作火警,经由过程消防应急照明和分散唆使灯具指引快速分散。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图14)

  经由过程领受火警报警体系的旌旗灯号,在火警发作时,公布公道的逃活路线,掌握相干灯具主动事情,如频闪、变向、开等、灭灯等,及时唆使*佳逃活路线,琴台式。

  体系收罗高速公路供电体系内各个智能装备的信息,有非常时经由过程****或APP推送报警旌旗灯号,而且能够派发工单,而且停止跟踪闭环处置。

  软件接纳B/S架构,用阅读器翻开云平台链接、输入账户名和权限暗码,停止登录,避免未受权职员阅读有关信息。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图15)

  用能报表显现各回路的用能数据,包罗日报、月报、年报,日报显现分时用能,月报显现分日用能,年报显现分月用能,报表能够导出。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图16)

  变乱记载便利运维职员检察阐发装备如断路器合分、门开门关、电流电压越限告警、烟雾报警、气体浓度越限报警、浸水报警、毛病告警、****志、平台运转日记等记载。

  装备档案当选择变电所,对装备界说的模板停止导入,有新增、修正、删除、复制等操纵,对变电所装备停止保护办理。/

  装备报表展现了各个变电所的装备情况,并按照装备档案中填写的装置工夫和质保期得出倡议改换工夫,并在举例倡议改换工夫7天内提醒用户改换装备。

  运维办理包罗使命办理、巡检记载、缺点记载三部门,此中使命办理能够完成使命的创立、公布、使命完成状况查询;巡检记载是巡检使命的施行状况和施行明细,缺点记载是消缺使命创立、公布、完成形态状况查询。

  使命办理页面能够公布巡检或消缺使命,检察巡检或消缺使命的形态和完成状况,能够点击检察使命检察详细的巡检信息。

  我公司的手艺职员将卖力体系工程的装置、调试及优化等事情,供给片面、实时的培训、保护、征询效劳,并共同用户办理体系的运转。

  在全部体系运转期内,体系一切毛病成绩的检测和规复均由我公司卖力,并作现场测试和规复。在毛病成绩发作时,我公司将实时派出富有经历的工程师(或工程师小组),操纵有关东西和测试装备,检测成绩地点,并实时提出处理计划。详细地说,我们公司将建立专项效劳小组,由手艺部工程师卖力该项目所触及职员的手艺培训及处理一样平常呈现的一些成绩。我公司将免费承受用户的德律风手艺征询和书牍手艺征询,协助用户处理在使用过程当中碰到的各类手艺成绩。

  关于非装备性毛病或普通性毛病和德律风手艺征询,我公司包管在1小时内赐与回应,须要时派专业手艺职员抵达现场处置毛病。

  关于装备性毛病,一方面在体系设想时,我们只管制止单点毛病,另外一方面我们将操纵我们公司的零备件应急供给系统,实时解除毛病,包管不影响体系的一般运转。

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图17)

球盟会论高速公路地道电机聪慧管控体系的使用与研讨(图18)

  本公司产物设想更新进步或软件版本晋级,我司将立即告诉和辅佐需方停止已运转体系的改良进步,并没有偿供给软件新版本。

  我公司经由过程了ISO9001认证。公司各项与质量有关的举动均严厉按ISO9001:2008的请求展开。

  公司从产物的全部历程对产物的质量停止掌握。对定货条约,公司构造相干职员停止当真评审,并实时将评审成果转达给相干职员,以确保产物能充实满意主顾的请求。

  在产物的设想和开辟过程当中,开辟职员按照主顾的请求,相干的国际、国度、行业尺度和相干法令和法例体例开辟方案。

  在设想和开辟的过程当中,分阶段的停止设想评审和设想考证,设想完成后,挑选能代表主顾的单元停止确认,确保公司的设想能满意主顾的请求。

  在消费装置和加工的过程当中,本公司制定了完美的工艺指点书,并在办理职员的监视下由消费职员施行操纵,以包管产物的均一性及质量的不变性。

  在查验和实验的过程当中,起首由质管部和开辟部一同按企业尺度制定查验尺度和查验功课指点书,并指点查验职员严厉施行。本公司的查验和实验装备齐备,且都颠末相干手艺监视部分的校验,确认及格前方可利用。查验中发明的产物不及格会实时反应给义务部分,清查不及格缘故原由,并限日整改。

  本公司有完美的培训轨制,员工上岗前按划定承受培训,经查核及格前方可上岗,包管每一个岗亭上均有一批锻炼有素的主干职员,为产物的质量及格供给了强有力的保证。

  我方包管货色是全新、未利用过的,是用一流的工艺和*佳质料制作而成的并完整契合条约划定的质量、手艺标准和机能的请求。我方包管所供给的货色经准确装置、一般运转和调养在其利用寿命期内应具有合意的机能。在货色资量包管期以内,我方对因为设想、工艺或质料的缺点而发作的任何不敷或毛病卖力。

  荔玉高速公路是《广西高速公路网计划》“四纵六横三干线”规划中“纵二”荔浦至铁山港高速公路的构成部门,也是国度高速公路网G59广西境段主要构成部门。项目建成后,将成为桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等内地都会*便利的高速公路通道,关于放慢地区一体化程序、增进经济社会开展具有主要意义。荔玉高速公路全长261.7千米,设想尺度为双向四车道,工程内容包罗:桥梁198座,地道14座,涵洞、通道1759道,互通式立交20处,效劳区5对。

  本次针对荔浦至玉林高速公路配电工程项目中差别庇护工具设置差别微机庇护安装,10kV进线kV变压器出线-T变压器庇护安装,共22只。0,4KV配电房,设置了PZ96L系列的多功用仪表800只;本工程10kV配电工程共有16个地道变电所,为及时监督全部配电室的运转和数据收罗,该项目设置一套Acrel-2000Z电力监控体系,次要完成对荔浦至玉林高速公路各个变电所的用电监控与办理。监控范畴为变电所的微机庇护安装、电能表、变压器温控仪、EPS、UPS、无功抵偿、发机电掌握屏、油箱液位仪、水泵运转形态和水位、风机软启动器和照明。本体系由用户办理层、收集通讯层、现场装备层三部门构成,现场设置的电能表接纳屏障双绞线毗连至各分区数据收罗器,各分区数据收罗器将数据分类处置后,经由过程网线毗连至局域网交流机上传至电力监控体系主机,完成电力装备集合监控功用。

  本体系由用户办理层、收集通讯层、现场装备层三部门构成,现场设置的综保、微机庇护安装、电能表、变压器温控仪、EPS、UPS、无功抵偿、发机电掌握屏、油箱液位仪接纳屏障双绞线毗连至各配电房的通信办理机,各配电房的通信办理机将数据分类处置后,经由过程网线毗连至高速公路局域网交流机上传至电力监控体系主机,完成电力装备集合监控功用。

  经由过程地道内电机体系聪慧管控体系的使用,公路运营单元能够有用地操纵管控体系对各电机体系停止监视,如地道内发作宁静成绩或不测变乱,运营单元可和时获得相干信息,摆设维修职员对电机体系停止保护,从而包管地道内的行车宁静。但因为地道电机体系构成部门浩瀚,为完成更加公道的管控,仍需增强对地道电机聪慧管控体系的研讨,从而进一步进地道工程的开展,包管我国公路的行车宁静。